OTA更新慢，每次无效更新（更新些没用的东西），卖之前各种揄扬车多好，卖出后就不论车的晋级。就这服务态度，这车就只值十五万左右。

  皮薄馅多，车漆薄，车上上面现已许多挂伤的印子，处处都是痕迹，装备其时19年有点低只要收音机，有点拉跨

  通勤代步是一款好车，有过得人都理解，现在13万公里了，也没有多大个问题，轮胎这些易损件肯定是换过得，那些啥子都不换的，网友我不想和你们争，你们高兴就好，

  新车电池特别虚只要200km，充放电衰减到只剩40度，一个月衰减33%，售后功率极低

  柴油滤漏油，中网掉漆，大灯罩起皮，底盘参数不对轮胎偏磨，售后服务不完善，缺配件，推脱职责

  与众07的中心卖点是德系底盘质感，选用前麦弗逊和后五连杆独立悬架的组合，并装备后置后驱布局，转向手感厚实，高速行驶稳定性优异，过弯侧倾操控到位，4.7m小转弯半径，城市窄路掉头、地库穿行很灵敏。2826mm轴距带来宽阔车内空间，溜背造型并未献身头部空间，掀背尾门拓展性强，大件物品装载便利。170kW后置电机动力输出平顺，CLTC纯电续航才能558km续航，满意日常通勤与近距离出游。

  车辆未装备热泵空调，冬天低温环境续航打折显着。尽管底盘滤震体现不错，但遇到接连波动路段，后悬架会有小幅余震。

  这款群众纯电轿车在10万级车型中，具有很强的竞争力，底盘质感、空间与座舱科技装备都处于领先水平。